Austriacki radiowóz z napędem elektrycznym | Zdjęcie: UME & AI
Również w Niemczech istnieje wiele podobnych państwowo propagowanych projektów ideologicznych, jednak przykładem z Austrii powinno się zająć na poważnie – gdyż tam do końca 2025 roku trwał projekt „Tron”: w ramach którego testowano samochody elektryczne w policji i podczas patrolowania.
Teraz projekt w austriackiej policji zostaje całkowicie wstrzymany, ponieważ wyniki są jednoznaczne: w praktyce pojazdy te nie sprawdziły się, dlatego znowu mają być zakupione samochody spalinowe. Po za wydatkami nic z tego nie wyszło.
Ze względu na wymagania dotyczące klimatu, w wielu krajach europejskich należy stosować jak najwięcej pojazdów elektrycznych również dla służb ratunkowych, straży pożarnej, policji oraz w transporcie publicznym. Dlatego też w Austrii Ministerstwo Spraw Wewnętrznych eksperymentowało z wykorzystaniem samochodów elektrycznych w policji. Jak informował „Kurier” („Kurier” berichtete), jednak na razie projekt ten zostanie w dużej mierze wstrzymany. Program „Tron” zostaje odwołany. Od końca 2023 roku policja w ramach projektu testowała pojazdy elektryczne marki VW, takie jak elektryczny SUV ID.4, a zadowolenie z ich funkcjonalności było ograniczone.
Tylko dobre dla służb kurierskich
„Sektor publiczny ma w temacie zrównoważonej gospodarki dużą rolę wzorcową i kierującą. Policja jako duża organizacja z niebieskimi światłami traktuje tę rolę poważnie i bada istniejące możliwości przestawienia się na pojazdy bezemisyjne” – zaznaczono w 2023 roku w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych. Testowane miały być samochody elektryczne w całym zakresie działań policyjnych, „od służby patrolowej przez zabezpieczanie miejsc wypadków po pościgi”.
Jednak również wydajność, zarządzanie ładowaniem i kwestie bezpieczeństwa miały zostać poddane ocenie. Teraz mamy wyniki. A konkluzja Ministerstwa Spraw Wewnętrznych brzmi:
„Dotychczasowe wstępne wyniki testów pokazują, że pojazdy elektryczne są jedynie ograniczenie odpowiednie do operacyjnego użycia policji.”
Jedynie wykorzystanie jako pojazdy kurierskie poza działaniami policyjnymi oceniane jest pozytywnie.
Niska prędkość, mały bagażnik…
Z kolei związki zawodowe policji, jak informuje Kurier, miały wiele zastrzeżeń. Najpoważniejszym z nich było to, że w testowych modelach VW maksymalna prędkość 160 km/h w pościgach, na przykład na autostradzie, okazała się całkowicie niewystarczająca. Ponadto wskazano na problemy z ładowaniem – gdy akumulator się rozładowywał, pojazd musiał być zmieniany, przeważnie na spalinowy – słabe hamulce oraz za mały bagażnik na sprzęt jako negatywne aspekty.
Również obecnie bardzo często stosowane instrumenty sterujące z ekranem dotykowym uznano za zbyt niepraktyczne do użytku. „E-pojazdy patrolowe nadają się jako dodatkowy pojazd patrolowy, ale nie jako całkowity zamiennik z powodu wydajności baterii. Zawsze potrzebny byłby drugi pojazd jako zapasowy” – stwierdziło związki zawodowe policji.
Inni mają problemy
Wyniki są zgodne z doświadczeniami innych organizacji. Na przykład ADAC ostatnio oświadczyło, że choć mobilność elektryczna jest konieczna z powodu klimatu i należy również utrzymać zakaz silników spalinowych, to w pomocy drogowej, a więc osobiście w ADAC, w przewidywalnej przyszłości nie będą wykorzystywane pojazdy elektryczne. Powód jest prosty – ładowność do 600 kilogramów narzędzi i sprzętu jest zbyt duża, a także zasięg nie wystarczyłby w przypadku holowania.
Również autobusy elektryczne miały w tym zimowym okresie liczne problemy. W rejonie Heidelbergu odwoływano połączenia autobusowe, ponieważ mróz unieruchamiał pojazdy. Szwajcarska telewizja informowała, że pasażerowie w autobusach elektrycznych musieli marznąć – wybór był między ogrzewaniem a osiągnięciem wymaganego zasięgu. W Hamburgu radzono sobie natomiast w ten sposób, że w elektrycznych autobusach wykorzystywano ogrzewania olejowe.
Ten artykuł ukazał się na journalistenwatch.com, naszym partnerze w EUROPEJSKIEJ WSPÓŁPRACY MEDIALNEJ.
***
Z powodu treści książka usunięta z obiegu przez lewicową cenzurę w Niemczech!
U P A D E K E U R O P Y !
***
W języku niemieckim ukazała się nowa książka
Nowa publikacja:
Maria Pilar rozlicza się z „zieloną zarazą”
Do zamówienia bezpośrednio ze strony:
https://www.buchdienst-hohenrain.de/product_info.php?products_id=1887
***
