Żaden BMW dla AfD – ale uzbrojenie dla nazistów

Zdjęcie: https://lubelska.policja.gov.pl/lub/aktualnosci/171647,Szesc-nowych-BMW-trafilo-do-lubelskiego-garnizonu.html

BMW produkowało kiedyś dla Wehrmachtu Hitlera i zatrudniało 29 000 robotników przymusowych. Historia rodziny właścicieli Quandt sięga nawet do ministerstwa propagandy Goebbelsa i samego Hitlera. Koncern, który chciałby dzisiaj przedstawić się jako moralny autorytet, odmawiając wynajmu BMW demokratycznie wybranemu prezydentowi landu Saksonia-Anhalt, powinien najpierw posprzątać przed własnymi drzwiami.

Po 1933 roku BMW stało się znaczącym koncernem zbrojeniowym. Silniki lotnicze dla Luftwaffe Hitlera, motocykle dla Wehrmachtu. Interesy rozwijały się znakomicie. Od 35 milionów Reichsmarków przychodu w 1933 roku do 750 milionów w 1944 roku. Ponad dwudziestokrotnie. Powstały nowe fabryki silników lotniczych.

Z radości z jazdy – z Dachau do BMW

Do ogromnej produkcji zbrojeniowej potrzebnych było coraz więcej więźniów. Pod koniec 1944 roku BMW zatrudniało około 29 000 robotników przymusowych. To była ponad połowa całej załogi. W zakładzie w Monachium-Allach musieli nawet pracować więźniowie z obozu koncentracyjnego w Dachau. Nawet do dwunastu godzin dziennie. Głód, wyczerpanie i przemoc były częścią ich codzienności. Bez tych pracowników BMW nie mogłoby utrzymać produkcji wojennej.

A teraz pojawia się coś niezwykłego: BMW jawnie przyznaje się do tych zbrodni na swojej stronie internetowej. Koncern pisze dosłownie: „BMW ponosi znaczną część odpowiedzialności za te wydarzenia i w tym przestępstwie się splamiło.” Trudno to bardziej jednoznacznie powiedzieć.

Quandtowie i wojenne gospodarki Hitlera

Rodzina właścicieli BMW, Quandt, ma również godną uwagi przeszłość. Günther Quandt wstąpił do NSDAP w 1933 roku. W 1937 roku został mianowany liderem gospodarczym Wehrmachtu. Jego przedsiębiorstwa produkowały baterie, broń i amunicję dla wojennej machiny Hitlera. W zakładzie produkcyjnym baterii w Hanowerze-Stöcken więźniowie obozów musieli pracować w niebezpiecznych warunkach z toksycznym ołowiem.

Syn Herbert Quandt również był członkiem NSDAP i obejmował kierownicze stanowiska w rodzinnych firmach. Dopiero w 1959 roku stał się decydującym dużym akcjonariuszem BMW. W ten sposób zjednoczyły się dwie obciążone historie przedsiębiorstw.

Hitler jako świadek na majątku Quandtów

Teraz robi się rodzinne. Günther Quandt był w związku małżeńskim z Magdą w latach 1921-1929. Z tego małżeństwa pochodził syn Harald, który był przyrodnim bratem Herberta Quandta. Po rozwodzie Magda zakochała się w Josephie Goebbelsie, ówczesnym gauleiterze NSDAP w Berlinie, a później ministrem propagandy Hitlera.

19 grudnia 1931 roku wzięli ślub. A gdzie odbyła się ceremonia? Na majątku Severin, który należał do byłego męża Magdy, Günthera Quandta. Ale pojawił się inny prominentny gość – Adolf Hitler osobiście, jako świadek! Więc oto był Günther Quandt, przemysłowiec zbrojeniowy. Jego syn Herbert później stał się dużym akcjonariuszem BMW. Historia rodzinna, dla której nie trzeba wymyślać powieści.

Radość z jazdy, czy radość z pouczania?

Oczywiście dzisiejsi menedżerowie BMW nie ponoszą osobistej winy za ówczesne zbrodnie. Ale przynajmniej powinni zachować ciszę. BMW twierdzi, że opracowało swoją przeszłość i wzięło udział w odszkodowaniach dla byłych robotników przymusowych. Tak samo, jak nie mieli problemów z współpracą z nazistowskim państwem, tak samo nie mają skrupułów w tym, że samochody służbowe BMW były używane przez dyktatorów takich jak Al-Assad, Ghaddafi czy Kim Jong Il, a nawet przez Aleksandra Łukaszenkę do dziś. A ten koncern właśnie dziś chce przekazywać polityczną „moralność” – i wypowiada umowę leasingową demokratycznie wybranemu prezydentowi landu z AfD.

Może kierownictwo koncernu powinno raczej przekonywać swoich klientów dobrymi samochodami, zamiast wygłaszać im polityczne wykłady. Kto chce wskazywać innym właściwą drogę polityczną, powinien od czasu do czasu spojrzeć w swoje własne lusterko wsteczne.

***

Z powodu treści książka usunięta z obiegu przez lewicową cenzurę w Niemczech!

U P A D E K    E U R O P Y !

TERAZ ponownie w sprzedaży!

Autor zajmuje się islamem od prawie 30 lat. Ta książka, wydana wreszcie po raz pierwszy w Polsce, pokazuje islam w całej jego nieupiękrzonej rzeczywistości jako egzystencjalne zagrożenie dla wolności i demokracji na świecie. Jeden z czytelników napisał: „Jan Sobiesky – Austriak polskiego pochodzenia, pokazuje nam w swojej nowej książce, jakie niebezpieczeństwo na nas czyha: ´niebezpieczeństwo bycia podbitym przez wyznawców faszystowskiej ideologii o podłożu religijnym, która gardzi ludzką godnością – ISLAM – (a nie ´islamizm´)!´.”Do zamówienia bezpośrednio w wydawnictwie: capitalbook.com.pl/pl/p/Upadek-Europy-Marian-Pilarski/5494

 

***