VW wstrzymuje produkcję samochodów elektrycznych w USA z powodu braku popytu

Rynek kieruje się życzeniami klientów, a nie wolą polityki. Można to teraz zobaczyć w Volkswagenie w USA. W jedynej amerykańskiej fabryce Volkswagena wstrzymano produkcję elektrycznego modelu ID.4. Zamiast tego koncern ponownie stawia na pojazdy spalinowe lub hybrydowe.

Z naszej współpracy z derstatus.at

Dostosowanie do popytu rynkowego: produkować to, czego chcą klienci

W Niemczech koncern Volkswagen znajduje się w kryzysie. Planowane są zamknięcia zakładów, a zwolnienia tysięcy pracowników są nie do wykluczenia. Powodem tej sytuacji jest między innymi wymuszona politycznie i początkowo przyjęta z entuzjazmem przez producentów samochodów zmiana na e-mobilność. Jednak bez premii na zakupy i dotacji rządowych biznes nie rozkręca się tak, jak wielu producentów samochodów, w tym Ford, musiało się o tym przekonać.

W Europie Volkswagen – podobnie jak inne koncerny motoryzacyjne czy części przemysłu dostawczego – szuka ratunku w przemyśle zbrojeniowym. W zakładzie w Osnabrück mogłyby na przykład wkrótce być produkowane różne części do izraelskiego „Żelaznego Kopuły” („Iron Dome“). Przemysł wojenny, zamiast spełniać życzenia klientów, byleby tylko pieniądze się kręciły.

Brak bonusów, brak sprzedaży

W USA wydaje się, że trudniej jest przeforsować się w lobbingu zbrojeniowym. Media informują, że w amerykańskiej fabryce w Chattanooga w Tennessee od połowy kwietnia produkcja elektrycznego VW ID.4 ma być trwałe wstrzymana – oznacza to, że jedyny produkowany w USA model Volkswagena znika na dobre. Powodem tej decyzji może być między innymi to, że rząd USA w jesieni 2025 roku zlikwidował ulgę podatkową w wysokości 7500 dolarów jako zachętę do zakupu pojazdów elektrycznych. Sprzedaż ID.4 spadła wówczas o około 62 procent. A także w całych USA popyt na samochody elektryczne gwałtownie spadł.

Dostosowanie do popytu rynkowego

„Rynek pojazdów elektrycznych wciąż stawia branżę przed wyzwaniami i wymagał w ostatnich latach dobrze przemyślanych decyzji, aby poradzić sobie z tą nieprzewidywalnością. W ramach koncentracji na produktach o wyższych liczbach, odpowiadających popytowi rynkowemu, Volkswagen przestanie montować ID.4 w Chattanooga od połowy kwietnia 2026 roku” – stwierdził VW w komunikacie prasowym. Istniejące zapasy mają być jeszcze sprzedane, VW przewiduje, że wystarczą one do 2027 roku, jednak ID.4 nie będzie importowany do Stanów Zjednoczonych.

Planuje się jednak późniejsze wprowadzenie nowszych wersji ID.4 na rynek amerykański. Dodatkowo podano:

„Volkswagen obecnie bada możliwości wprowadzenia potencjalnie nowych produktów, które są specjalnie dostosowane do potrzeb amerykańskich konsumentów i są zgodne z nowym ukierunkowaniem na pojazdy o dużych wolumenach.”

Mogą to być SUV-y benzynowe, Atlas i Atlas Cross Sport, które są również dostępne w wersjach hybrydowych.

***

Z powodu treści książka usunięta z obiegu przez lewicową cenzurę w Niemczech!

U P A D E K    E U R O P Y !

TERAZ ponownie w sprzedaży!

Autor zajmuje się islamem od prawie 30 lat. Ta książka, wydana wreszcie po raz pierwszy w Polsce, pokazuje islam w całej jego nieupiękrzonej rzeczywistości jako egzystencjalne zagrożenie dla wolności i demokracji na świecie. Jeden z czytelników napisał: „Jan Sobiesky – Austriak polskiego pochodzenia, pokazuje nam w swojej nowej książce, jakie niebezpieczeństwo na nas czyha: ´niebezpieczeństwo bycia podbitym przez wyznawców faszystowskiej ideologii o podłożu religijnym, która gardzi ludzką godnością – ISLAM – (a nie ´islamizm´)!´.”Do zamówienia bezpośrednio w wydawnictwie: capitalbook.com.pl/pl/p/Upadek-Europy-Marian-Pilarski/5494

 

***