Deutschlands Wirtschaftsmaschine gerät immer mehr unter Druck: Besonders schlimm trifft es ausgerechnet das Herzstück der Republik: die Autoindustrie. Das ist eigentlich nicht verwunderlich, wenn man den grünen Scharlatanen auf den Leim gegangen ist.
Deutschland droht die nächste Wirtschaftsbremse: Exporterwartungen brechen ein
Der Index der Exporterwartungen stürzt im Mai von minus 1,2 auf minus 5,5 Punkte ab. Innerhalb nur eines Monats kippt die Stimmung dramatisch. Für Experten ist klar: Das ist kein normaler Dämpfer mehr – das ist ein Warnsignal für den gesamten Industriestandort Deutschland.
Alarmstufe Rot: Autobauer rechnen plötzlich wieder mit Export-Einbruch
Nach Monaten vorsichtiger Hoffnung erwartet die deutsche Autoindustrie erstmals wieder sinkende Auslandsverkäufe. Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz – jahrzehntelang Symbole deutscher Wirtschaftskraft – geraten zunehmend unter Druck. Die Probleme türmen sich:
- explodierende Produktionskosten
- schwieriger Umbau zur Elektromobilität
- schwache Nachfrage auf internationalen Märkten
- aggressive Konkurrenz aus China
Standort Deutschland wird zum Kostenproblem
Der Exportmotor, der Deutschland reich gemacht hat, läuft plötzlich nicht mehr rund. Und das zu einem Zeitpunkt, an dem die Bundesregierung von wirtschaftlicher Modernisierung und neuem Aufbruch spricht. Nicht nur die Autobauer schlagen Alarm. Auch energieintensive Industrien melden schwächelnde Auslandsgeschäfte. Der Vorwurf vieler Unternehmer ist seit Jahren derselbe: Deutschland wird zu teuer.
Hohe Energiepreise, wachsende Regulierung, steigende Produktionskosten – im globalen Wettbewerb verlieren deutsche Firmen zunehmend an Boden. Die Debatte um die Folgen der Energiewende gewinnt dadurch neue Brisanz. Kritiker warnen: Wenn Energie dauerhaft teuer bleibt, könnte Deutschland seine industrielle Basis Stück für Stück verspielen.
Trump, Zölle, Krisen: Die Weltlage verschärft den Druck
Als wäre die Lage nicht schon schwierig genug, wächst auch der internationale Gegenwind. ifo-Konjunkturchef Timo Wollmershäuser verweist auf eine anhaltend hohe geopolitische Unsicherheit. Neue Handelskonflikte, schwächere Weltkonjunktur und politische Spannungen belasten die Exportnation Deutschland. Besonders nervös blickt die Industrie in die USA. Die von Donald Trump angekündigten neuen Zölle könnten deutsche Produkte auf wichtigen Märkten deutlich verteuern. Für exportabhängige Unternehmen wäre das ein weiterer Schlag.
Milliarden gegen die Krise – reicht das überhaupt noch?
Die Regierung setzt auf massive Investitionen. Ein 500-Milliarden-Euro-Sondervermögen für Infrastruktur soll Wachstum, Modernisierung und wirtschaftliche Stabilität sichern. Doch die Kritik wird lauter.
Viele Ökonomen und Unternehmer bezweifeln, dass Milliardenprogramme die eigentlichen Probleme lösen können. Genannt werden:
- lähmende Bürokratie
- endlose Genehmigungsverfahren
- hohe Steuer- und Energiekosten
- Investitionsunsicherheit
Dazu kommt die politische Debatte um neue Schulden – besonders heikel, nachdem Friedrich Merz im Wahlkampf Sparsamkeit versprochen hatte.
Deutschlands Wirtschaftsmodell wankt
Die ifo-Zahlen offenbaren vor allem eines: Das deutsche Erfolgsmodell gerät unter massiven Druck. Über Jahrzehnte profitierte die Bundesrepublik von einer starken Exportindustrie, günstiger Energie und stabilen Weltmärkten. Heute geraten genau diese Säulen gleichzeitig ins Wanken. Die kommenden Monate könnten deshalb richtungsweisend werden. Hält die Exportschwäche an, drohen Folgen weit über die Industrie hinaus: weniger Wachstum, gefährdete Arbeitsplätze und ein angeschlagener Wirtschaftsstandort Deutschland.
Die Frage lautet nicht mehr nur, ob die Krise sich verschärfen wird. Sondern wie tief sie noch wird.
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„das ist ein Warnsignal für den gesamten Industriestandort Deutschland.“
Und wie reagiert die Politik? Mit Beschimpfungen der Heloten aus der Privatwirtschaft und Drohungen gegen diese. Dem zutiefst menschenverachtenden Rotfront-Ausbeuterstaat geht das Geld der Steuersklaven aus und nun beginnt der Staat wie eine verwundete Hyäne um sich zu beißen, natürlich ausschließlich in Richtung der Steuersklaven aus der Privatwirtschaft. Diese Regierung ist dermaßen dekadent, unterbelichtet und schlicht böse, dass jeder weitere Tag mit diesen Horrorgestalten wie ein Stich mit einer vergifteten Klinge in eine offene Wunde ist.
p.s. Staat und Politik sind synonym zu verwenden, da die Parteien des Teufels alle wichtigen Posten beim Staat mit ihren Kreaturen besetzt haben!
teuschland ist heute spezialist
für illegale importierte goldstückkultura…
ein weltmarkt, quasi alleinig in
deutscher hand))
man muss aber auch nicht immer
alles und ewig schlechtreden^^
Deutschland ist schon lange am ende…
Der Belgier
BELGIEN ist nur ein „künstlicher“ KUNSSTAAT wie auch die TSCHECHOLOWAKEI. Seit VERSAILLES wurde aus dem französichen Teil, den niederländichen Teil und EUPEN-MALMEDY (Deutsch) dieses GEBILDE konstuiert. Insofern sind Ihre abfälligen GEDANKEN über DEUTSCHLAND reine PROPAGANDA !
Zitate aus „Superl.gen re gier en die Welt, Teil 2, S. 124, 126 u. 127“ zu dt. Superl.genmitgliedern:
„2) Jürgen Chrobog (*1940), gelegentlich von der Presse zum Interview gebeten, ansonsten jemand, der sich diskret im Hintergrund hält, hat es zwar in seiner aktiven Zeit ’nur‘ bis zum stellvertretenden Außenminister und dann zum deut schen US-Botschafter gebracht, ist aber Vorsitzender der BMW-Herbert-Quandt-Stiftung und zählt wohl spätestens in solchen Mammondiensten zur frei mäurerischen Weltelite, denn er sitzt in der ‚ATLANTIS-ALETHEIA‘.“
„3) Manfred Bischoff (* 1942), ehemaliges Vorstandsmitglied, dann Aufsichtsratsvorsitzender des Autoherstellers Daimler AG, außerdem ehemaliger Vorsitzender des Ruestungskonzerns EADS, gehört zur ‚VALHALLA‘.*
„17) Dieter Zetsche (* 9153), laut Magaldi ‚Spitzenmanager und Geschäftsmann‘, ist bekanntlich seit Jahren Chef der Stuttgarter Daimler AG; seine eiskalt blickenden Augen und das überaus dreiste Signal in der Presse sind die eines Höchstgradmäurers der Ur-L.ge ‚DER RING‘, in welcher man dem Geld und der Satansschlange gleichermaßen göttliche Ehre erweist.“
„21) Peter Hartz (* 1941), laut Magaldi ‚Manager, Unternehmer‘, ersteres als vor Jahren unter unrühmlichen, aber für der Säxualmagie ergebene Höchstgradmäurer keinesfalls untypischen Umständen (Säx-Skandal!) zurückgetretener VW-Vorstand, außerdem Urheber und Namensgeber jener äxtrem schäbigen staatlichen Beihilfe für Millionen ‚halbtierische Wesen‘, die dank der von ihnen nicht durchschauten Gesetzmäßigkeiten der ‚Alchemie des Geldes‘ keine Möglichkeit mehr haben, ihren Lebensunterhalt durch ehrliche Arbeit zu erwerben, gehört der ‚PARSIFAL‘ und der ‚GOLDEN EURASIA‘ an.“
Anmerkung von mir: Wie immer habe ich bei diesen Zitaten teilweise einige Wörter in der Schreibweise verändert, jedoch nicht den Inhalt der Zitate.
Auch wenn möglicherweise diese Leute nicht mehr bei oder für diese Autohersteller tätig sind, kann man nur vermuten, dass ihre evtl. NachfolgerInnen möglicherweise ebenfalls diesen oder anderen Superl.gen angehören.
Soviel zu den Autoherstellern, jedenfalls den hier zitierten aus vorgenannter Literatur, die von jedem käuflich erwerbbar ist bei verschiedenen Anbietern und daher frei zugänglich und damit kein Geheimnis ist.
Meiner Ansicht nach.
Anmerkung zu meinen Zitaten: ich bin weder Autorin dieser Schriften noch habe ich irgendetwas mit dem Verlag zu tun – ich zitiere daraus und empfehle diese Schriften, über die ich selbst zufällig gestolpert bin, weil ich es für wichtig halte, dass dieses Wissen kollektiv verbreitet und erfasst wird.
Meiner Ansicht nach.
Von den Angehörigen der AMPEL würde ich das erhaltene GELD (als MdB) einschließlich ihrer PFRÜDE zurück fordern, es steht ihnen nicht zu da sie mit Ihrer falschen grünen Ideologie das LAND nicht „regiert“, sondern es als dritt- bis viertklassiges wirtschaftlich zerstörtes Land hinterlassen haben !