Drei CDU-Abgeordnete im Europäischen Parlament drängen auf eine schnellere Zulassung des Benzins E20 in der Europäischen Union. Peter Liese, Jens Gieseke und Norbert Lins haben EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen in einem Schreiben aufgefordert, die Einführung des Kraftstoffs mit einem Ethanolanteil von bis zu 20 Prozent voranzutreiben. Dies berichtet die „Bild“ unter Berufung auf ein Schreiben der drei Politiker.
Nach Ansicht der Abgeordneten könnte ein höherer Ethanolanteil dazu beitragen, die Abhängigkeit Europas von importiertem Erdöl zu verringern. Gleichzeitig erhoffen sie sich niedrigere Kraftstoffpreise für Verbraucher. Nach den derzeitigen EU-Vorgaben ist bei herkömmlichem Benzin ein Ethanolanteil von bis zu zehn Prozent vorgesehen, also sogenanntes E10.
Ob E20 tatsächlich zu einer spürbaren finanziellen Entlastung für Autofahrer führt, ist allerdings offen. Ethanol besitzt eine geringere Energiedichte als herkömmliches Benzin. Laut Einschätzungen von Experten, die von der „Bild“ zitiert werden, könnte der Kraftstoffverbrauch bei E20 um rund drei Prozent steigen. Ein niedrigerer Preis pro Liter würde deshalb nicht automatisch bedeuten, dass Autofahrer unter dem Strich weniger bezahlen.
E20 wird bereits in mehreren Ländern eingesetzt. In Indien und Thailand ist der Kraftstoff weit verbreitet, während Brasilien auch Benzin mit noch höheren Ethanolanteilen verwendet. In Deutschland läuft bislang lediglich ein begrenzter E20-Testbetrieb.
Offen ist zudem, welche Fahrzeuge den Kraftstoff ohne Einschränkungen nutzen können. Zwar sind zahlreiche moderne Benziner für höhere Ethanolanteile geeignet, bei älteren Fahrzeugen kann es jedoch Einschränkungen geben. Eine allgemeingültige Freigabe für alle Modelle gibt es bislang nicht.
Die Diskussion über E20 fällt in eine Phase hoher Aufmerksamkeit für die Kraftstoffversorgung in Europa. In Frankreich hatte Präsident Emmanuel Macron angesichts von Lieferproblemen bei Benzin und Diesel zuletzt eine „vollständige Mobilisierung“ der Regierung gefordert. Nach Angaben der französischen Behörden waren rund zehn Prozent der Tankstellen von Problemen bei der Versorgung betroffen.
***
Bitte unterstützen Sie unseren Kampf für Freiheit und Bürgerrechte. Und auch gegen die Klima-Hysterie, die letztlich der Nährboden für Programme ist, die uns das Geld aus der Tasche ziehen sollen, wie wir bereits jetzt schon erfahren dürfen. Stichwort: Energiewende. Und das ist erst der Anfang! Die Umverteilung von unten nach oben hat gerade erst begonnen.
Für jede Spende (PayPal oder Banküberweisung) ab € 10.- erhalten Sie als Dankeschön auf Wunsch ein Dutzend Aufkleber „KLIMA-HYSTERIE? NEIN DANKE“ portofrei und gratis! Details hier.
x
Die Forderung der drei CDU-Europaabgeordneten nach einer beschleunigten Zulassung von E20 zeigt, dass die Debatte nicht nur technisch, sondern auch politisch geführt werden muss. Entscheidend wäre eine transparente Prüfung, welche Fahrzeuge den Kraftstoff vertragen und ob Verbraucher an der Zapfsäule tatsächlich entlastet würden. Gerade bei Berichten über Schreiben an die Kommissionspräsidentin hilft ein genauerAbgleich, damit klar bleibt, was die Abgeordneten konkret verlangen und was lediglich als mögliche Folge diskutiert wird.
Entscheidend wäre, die Debatte über E20 nicht nur als mögliche Preisentlastung zu führen. Wenn drei CDU-Europaabgeordnete die Kommission zu einer schnelleren Zulassung auffordern, braucht es zugleich nachvollziehbare Antworten zur Fahrzeugverträglichkeit, Kennzeichnung und Versorgung. Eine klare Regulierung könnte verhindern, dass Verbraucher an der Zapfsäule zwischen unterschiedlichen Kraftstoffstandards verunsichert werden. Gerade der Zeitrahmen für Prüfungen und die Kommunikation an Autofahrer verdienen daher mehr Aufmerksamkeit.
„Offen ist zudem, welche Fahrzeuge den Kraftstoff ohne Einschränkungen nutzen können. Zwar sind zahlreiche moderne Benziner für höhere Ethanolanteile geeignet, bei älteren Fahrzeugen kann es jedoch Einschränkungen geben.“
Das ist ein Armutszeugnis für die hiesigen Hersteller und Niederlassungen auswärtiger Produzenten. Schon zu Zeiten der E10-Einführung kam man mit diesem Argument an, obwohl in Brasilien schon seit Jahrzehnten in großem Umfang mit E95, herumgefahren wird, und nun, 15 Jahre später, hat man angeblich immer noch keine Weiterentwicklung. Beim Betrieb von Benzinmotoren mit Flüssiggas hört man übrigens deutlich weniger Bedenken, obwohl das durchaus eine ähnlich große Umstellung ist was die Eigenschaften des Kraftstoffes angeht.
Und ich möchte das diese EU Drecksburde geschlossen wird. Und alle vor Gericht landen!
AfD soll beschädigt werden auf Teufel komm raus:
Die Tätermedien machen einfach weiter
https://www.alexander-wallasch.de/gesellschaft/afd-soll-beschaedigt-werden-auf-teufel-kom-raus-die-taetermedien-machen-einfach-weiter
Was die heutigen etablierten Politiker von sich geben, nannten wir früher beim Baras „Scheisshausparolen“! Deutschland wurde vorsätzlch zerstört, nur sie wollen es dem Michel nicht sagen, bevor sie ihre Fluchtrouten gesichert haben!
Das perverse Bündnis – CDU mit Linkspartei im Lotterbett
.
In Sachsen-Anhalt haben die Wähler der geplanten Linkskoalition unter Führung der CDU einen Strich durch die Rechnung gemacht. Doch die Zusammenarbeit von Schwarzen und Dunkelroten ist schon vor über zehn Jahren angelaufen – und wird angesichts des Aufstiegs der AfD immer enger.
https://www.anonymousnews.org/gesundheit/das-perverse-buendnis-cdu-mit-linkspartei-im-lotterbett/
Wenn geistig behinderte Menschen an der Macht sind, die sich nicht mal den Hintern abwischen können, wird sich nichts bessern. Der dumme Usi verschenkt Geld, selbst wenn man ihn telefonisch darum bittet. Ferda, getrieben vom Nazi-Hass auf Russland, führt Deutschland in den Krieg.
Merz wurstelt sich so durch. Aber auf ganz niedrigem Niveau:
Merz schlängelt sich so durch, ein Glück das der kein Vogel ist …
Ich fordere die schnelle Auflösung dieser unsäglichen EU – Diktatur.
Außer Sch.iße kommt doch aus dieser Zentrale der Irrsinnsbürokratie nichts brauchbares!
Wenn „DIE“, die schnellere EINFÜHRUNG von E20 fordern, dann ist bestimmt ein HAKEN dabei ? Vertragen die jetzigen BENZIN-MOTOREN diesen Spritt
evtl. nicht, so ist dies warscheinlich eine „heimliche METHODE“, Benzin-Fahrzeuge durch ständige Reperaturen aus den VERKEHR zu beseitigen ? Ich traue diesen „Scharlatanen ohne fundiertes technisches Wissen“ nicht ?
Es ist in jedem Benzin Ethanol enthalten, auch in Super Benzin das Super E5 heißt. Steht auch drauf auf der Zapfpistole. Und genau wie bei E10 sollte man hin und wieder um die Pflanzenrückstände vollständig zu verbrennen ein bisschen Super oder Super Plus oder V- Power oder Ultimate 102 Nachtanken. Dann zieht er auch wieder besser. Dann kann man wieder eine Zeitlang E10 tanken und Sparen… Denn der Discounter braucht auch noch unser Geld für Grundnahrungsmittel.